襄陽源創(chuàng)電氣有限公司小王告訴我們： 電動機在運轉(zhuǎn)時，停止式進(jìn)相器串接在電動機回路中，電動機運轉(zhuǎn)時收集轉(zhuǎn)子電流和同步電壓信號，經(jīng)微處理器CPU處理后給可控硅宣布觸發(fā)信號。由可控硅構(gòu)成的交—交變流器將工頻電源變?yōu)楹娃D(zhuǎn)子電流同頻率的電源，加在電機轉(zhuǎn)子回路中，改動轉(zhuǎn)子電流和轉(zhuǎn)子電壓的相位聯(lián)系，經(jīng)過磁場進(jìn)而改動電動機定子電流和定子電壓的相位聯(lián)系，減小功率因數(shù)角，進(jìn)步電動機功率因數(shù)。定子電流下降，下降電動機本身銅損和溫升，進(jìn)步電動機的過載才能，然后改進(jìn)電動機的運轉(zhuǎn)狀況。簡單的說進(jìn)相器能夠把電動機變?yōu)?rdquo;偽同步”或稱”亞同步”狀況．相當(dāng)于一臺同步電動機．當(dāng)然不是在同步轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，但有點類似．同步電動機的功率因數(shù)對比接近于1，所以比異步電動機節(jié)約用電．電動機由異步電動機變?yōu)榱送綘顩r，轉(zhuǎn)速不變，能夠看到電動機的電流下降了，因為電流的無功分量減少了．
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